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減速機(jī)博客

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減速機(jī)聯(lián)軸器

減速器是聯(lián)軸器的常見組成部分。在電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中,一般用戶只會(huì)根據(jù)電機(jī)的軸徑選擇相應(yīng)尺寸的聯(lián)軸器。但事實(shí)上,聯(lián)軸器有幾個(gè)類別,應(yīng)該根據(jù)不同的應(yīng)用程序來選擇。聯(lián)軸器的分類如下,主要分為柔性、剛性兩類:

聯(lián)軸器分類

一、柔性聯(lián)軸器

柔性聯(lián)軸器是指在連接兩側(cè)轉(zhuǎn)軸時(shí),即動(dòng)態(tài)下可變形的聯(lián)軸器,在連接兩側(cè)轉(zhuǎn)軸時(shí),允許兩個(gè)轉(zhuǎn)軸有一定量的錯(cuò)誤。

1.梅花聯(lián)軸器。

梅花聯(lián)軸器是一種非常常見的聯(lián)軸器,也稱為爪形聯(lián)軸器,由兩個(gè)金屬爪形板和一個(gè)彈性體組成。兩個(gè)金屬爪形板通常是45號(hào)鋼,但鋁合金也可以在需要敏感載荷的情況下使用。由于彈性體具有緩沖和減振作用,因此在振動(dòng)強(qiáng)烈的情況下使用更多。彈性體的性能極限溫度決定了聯(lián)軸器的使用溫度,通常為-35到+80度。

2.彈性柱聯(lián)軸器。

彈性柱聯(lián)軸器是一種由幾種非金屬彈性材料制成的柱銷,放置在兩個(gè)半聯(lián)軸器的凸緣孔中,通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半聯(lián)軸器的連接。聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,更換彈性元件方便,無需移動(dòng)兩個(gè)聯(lián)軸器。

3.彈簧聯(lián)軸器。

彈簧聯(lián)軸器采用波紋薄壁管直接與兩個(gè)聯(lián)軸器焊接或粘結(jié),以傳遞運(yùn)動(dòng)。該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,尺寸小,加工安裝方便,傳動(dòng)精度高,主要用于小功率精密機(jī)械和控制機(jī)構(gòu),需要緊湊的結(jié)構(gòu)和高傳動(dòng)精度。

4.萬向聯(lián)軸器。

萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)特性,在兩軸不在同一軸上的情況下,可以實(shí)現(xiàn)連接的兩軸連續(xù)旋轉(zhuǎn),并夾角,并可靠地傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)。萬向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是其結(jié)構(gòu)具有較大的角向補(bǔ)償能力和緊湊的結(jié)構(gòu),但與其他聯(lián)軸器相比,傳動(dòng)效率不是很好。不同結(jié)構(gòu)類型的萬向聯(lián)軸器有不同的夾角,通常在5°-45°之間。

減速機(jī)聯(lián)軸器有哪些

二是剛性聯(lián)軸器。

剛性聯(lián)軸器,顧名思義,實(shí)際上是一種扭轉(zhuǎn)剛性聯(lián)軸器,即使在負(fù)載下也沒有旋轉(zhuǎn)間隙,即使有偏差產(chǎn)生負(fù)載,剛性聯(lián)軸器仍然是剛性傳遞扭矩。小型剛性聯(lián)軸器具有重量輕、超低慣性和高靈敏度的優(yōu)點(diǎn),在實(shí)際應(yīng)用中,剛性聯(lián)軸器具有免維護(hù)、超級(jí)耐油、耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。

1.膜式聯(lián)軸。

膜聯(lián)軸器依靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償兩個(gè)軸的相對(duì)位移。它是一種高性能的金屬強(qiáng)元件,具有柔性聯(lián)軸器,結(jié)構(gòu)緊湊,強(qiáng)度高,使用壽命長,無旋轉(zhuǎn)間隙,不受溫度和油污的影響。它具有耐酸、耐堿、耐腐蝕的特點(diǎn)。適用于高溫、高速、軸系傳動(dòng),具有腐蝕性介質(zhì)條件。此外,在結(jié)構(gòu)特性方面,它有一個(gè)安全的環(huán)節(jié)。當(dāng)實(shí)際荷載超過事先限制的荷載時(shí),膜片會(huì)斷裂,切斷運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞,從而保護(hù)機(jī)器的其余部分不受損壞,并起到安全保護(hù)作用。

2.法蘭

法蘭,也被稱為突然邊緣。法蘭是軸之間相互連接的部分。法蘭連接或法蘭連接是指一組組合密封結(jié)構(gòu)作為法蘭、墊圈和螺栓連接的可拆卸連接,通常用于大扭矩傳遞。

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