本文介紹有關于減速機結構的內容。
減速器結構構成具體有：減速箱、傳動系統電動機、轉動軸、輸出軸
減速箱：齒輪組、轉動軸、殼體、密封圈構成。
傳動齒輪等比級數：減速器有單極、雙極、可是有一部分大傳動比的可做到四級，等比級數越大降速傳動系統效果越低。
傳動系統電動機：可選用直流電有刷電機、直流電直流無刷電機、伺服電機、空心杯電機、電機、永磁直流電機。
轉動軸：煅燒滾動軸承、滾柱軸承。
輸出軸：金屬材料輸出軸、塑料輸出軸。

減速機按結構分為以下幾種：

1.蝸輪蝸桿減速機；
2.諧波減速機；
3.齒輪減速機；
4.行星減速機；

按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；
按級數分一般有三種：一級減速（一般為小于10：1）、二級減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級減速（有的品牌沒有第三級，最大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級，減速比做到4592：1；
按用途分：軍用和民用；
按運行環境分：標準環境、低溫環境、清潔室環境和真空環境；
按精度分：標準精度與高精度與超精密級；

行星齒輪減速機結構

1. 目前使用的攪拌筒末級傳動所用的減速機均為行星齒輪傳動機構。

2. 行星齒輪減速機靠法蘭盤將動力輸出。

3. 行星齒輪傳動具有體積小、質量小、結構緊湊、承載能力高和傳動效率高的優點。

4. 行星齒輪傳動傳動比大，可以實現多級行星串聯來提升傳動比

5. 行星齒輪傳動可以將定軸穿動和行星傳動組合一起使用，其性能遠優于定軸穿傳動。

6. 行星齒輪傳動適合要求傳動比大、承載能力大、安裝空間狹小的場合。

7. 行星齒輪傳動還具有運動平穩，抗沖擊力和振動力強的特點。

8. 攪拌車是屬于低速大扭矩運行的特種工程專用機械，由于其對工作過程中的可靠穩定性要求和安裝方式的影響。

9. 行星齒輪傳動結構的減速機成為攪拌車用減速機的類型。

R系列減速機的結構

1. NMRV蝸輪蝸桿減速機和TKM雙曲面減速機。這是兩款安裝尺寸能夠相互取代的減速機。

2. 但是他們的內部結構也是完全不一樣的。一個是蝸輪蝸桿減速機。另一個是齒輪雙曲面的結構。

3. 相對來說后者的性能要比前面的更加的好，而且擁有更高的傳動效率。

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