本文介紹蝸輪蝸桿減速機的傳動效率。

蝸輪蝸桿減速機的傳動效率一：蝸輪蝸桿減速器簡介

蝸輪蝸桿減速器是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速器的應用范圍相當廣泛。

蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。

在蝸輪蝸桿傳動系統中，由于采用內齒輪傳動，部分能量將轉換為熱能并逐漸消失。

蝸輪蝸桿減速機的傳動效率二：蝸輪蝸桿減速機傳動效率公式

蝸輪蝸桿減速機減速機的效率很低一般30%-40%，進口的渦輪蝸桿減速機效率目前可以做到85%。

效率=輸出軸HP /輸入軸HP x 100％

蝸輪蝸桿減速器（減速器）的效率取決于蝸桿的前進角，前進速度，潤滑油，軸承摩擦和材料摩擦系數。

蝸輪蝸桿減速機的傳動效率三：蝸輪蝸桿減速機的結構

蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。

蝸輪蝸桿減速機傳動效率四：蝸輪蝸桿減速機的速比

蝸輪蝸桿減速機的速比分為單級速比和雙級速比：

單級速比：7.5 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30/ 40 /50 / 60 / 80 / 100 （速比大于100的，就表明用雙級）其中速比超過30就帶自鎖功能；

雙級速比：100  150  200  250  300  400 500  600  750  900  1200 1500  1800 2400  3000   3200  ……10000

蝸輪蝸桿減速機傳動效率五：封閉式蝸輪蝸桿減速機的傳動效率

封閉式蝸輪蝸桿減速機的傳動效率η主要取決于傳動嚙合效率。

由于功率損耗主要是齒面間相對滑動的功率損失，因此嚙合效率主要和蝸桿頭數、采用的潤滑油、相對滑動速度都有關系，大致可近似為：

單頭蝸桿：傳動效率η大致為0.7

雙頭蝸桿：傳動效率η大致為0.8

4頭蝸桿：傳動效率η大致為0.9

6頭蝸桿：傳動效率η大致為0.95

轉矩，得根據輸入功率、輸出功率和渦輪的公稱直徑計算。

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