減速機(jī)安裝不合理會(huì)造成減速機(jī)軸斷裂。

一.電機(jī)和減速機(jī)不同心會(huì)出現(xiàn)的減速機(jī)軸斷裂的問題

當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)不同心時(shí)，輸出軸要接受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力會(huì)造成電機(jī)輸出軸彎曲，同時(shí)彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷改變，它們間的接觸面之間就會(huì)有間隙每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，減速器輸出軸的橫向力方向改變360度。如果同心度誤差較大，徑向力會(huì)增加電機(jī)輸出軸的溫度，其金屬結(jié)構(gòu)會(huì)不斷損壞。畢竟，徑向力會(huì)超過電機(jī)輸出軸可接受的徑向力，最終導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷裂。

同心度誤差越大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷裂時(shí)間越短。如果這種徑向力同時(shí)超過兩者可接受的徑向負(fù)荷，那么減速機(jī)輸入端也會(huì)接受電機(jī)的徑向力，如果這種徑向力同時(shí)超過兩者可接受的徑向負(fù)荷，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端發(fā)生變形甚至斷裂。因此，在安裝時(shí)保證同心度是非常重要的！

當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝置時(shí)同心度確保的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸接受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，工作時(shí)也會(huì)很滑潤。

當(dāng)點(diǎn)擊和減速機(jī)輸入端同心時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)緊緊相連，工作時(shí)潤滑會(huì)很高。減速機(jī)的輸出軸就不容易斷裂

 減速機(jī)斷軸還有幾下原理

 首要，減速機(jī)選型錯(cuò)誤導(dǎo)致減速機(jī)出力差。

要避免減速機(jī)軸斷裂，減速機(jī)選型時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

1.所配電機(jī)額外輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額外輸出扭矩。

2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載在工作中需要作業(yè)扭矩。

理論上，用戶所需作業(yè)扭矩一定要小于減速機(jī)額外輸出扭矩的2倍。遵循著一原則這不僅可以保護(hù)減速機(jī)的齒輪，還可以避免減速機(jī)假如減速機(jī)裝置有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)出力過大。減速機(jī)的輸出軸接受的力超越其額外輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

3減速機(jī)減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所承受的瞬間的扭矩假如超越了其額外輸出扭矩的2倍。如果加速和減速過于頻頻，容易導(dǎo)致減速機(jī)斷軸。

減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確裝置類同減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確裝置。關(guān)鍵是要必須確保減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分軸同心度一致。

以上是滄州迪賽減速機(jī)械 為大家介紹的有關(guān)于減速機(jī)軸斷裂的原因，如果您想了解更多有關(guān)于減速機(jī)軸斷裂的原因，請咨詢滄州迪賽的減速機(jī)械官網(wǎng)客服。

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