減速機配件包括針齒殼、壓蓋、輸出軸、偏心軸承、立式機座、接盤、間隔環、機座、電機接盤、擺線輪等。本文就幾個減速機配件做如下描述：

1.放油孔，螺塞及封油墊片：齒輪減速機通常設計一個放油孔，用于放空箱體內的污油，不放油時放油孔用螺塞塞住。螺塞有圓柱細牙螺紋和圓錐螺紋兩類，圓柱螺紋螺塞本身不可以防止漏油。需要在螺塞與箱體之間要放置一個封油墊片，墊片是用石棉橡膠紙板或皮革制成的。圓錐螺紋螺塞能形成密封連接，無需附加密封。

2.通氣器(也稱“通氣帽”)：減速器運轉時，箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，這時箱內熱脹空氣需要排出，以保持箱內外壓力平衡，避免潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏。為了使箱內熱脹空氣順利排出，通常在箱體頂部裝設通氣器。通氣器分通氣螺塞和網式通氣器兩類。清潔環境下使用可選用構造簡單的通氣螺塞;多塵環境需要選用有過濾灰塵作用的網式通氣器。

2.潤滑油：減速器設備維護要切記定期檢查減速器內部潤滑油、脂的缺省狀況。

4.輸入端：在加裝減速器時應先裝輸入端，再裝針齒殼及偏心套、擺線輪等零件。注意兩片擺線輪上的標記必須向上，并互相錯開180°。

5.軸承蓋：軸承蓋利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優點是拆裝、調整軸承方便，但相比于嵌入式軸承蓋，有零件數目較多，尺寸較大，外觀不平整的缺點。

7.檢查孔及檢查孔蓋：檢查孔的位置應開在傳動件嚙合區的上方，并應有合適的的大小，有利于檢查。

8.定位銷：在選定定位銷的位置時，應使兩定位銷到箱體對稱軸線的距離不等，以防安裝時上下箱體的位置與加工時的位置不符而影響精度。兩定位銷可以放置的遠一些，這樣可以提高定位精度。

9.起箱螺釘：起箱螺釘的直徑正常與箱體凸緣連接螺栓直徑相同，其長度應大于箱蓋連接凸緣的厚度,。起箱螺釘的釘桿端部應有一小段制成無螺紋的圓柱端或錐端，以免反復擰動時損壞桿端螺紋。

10.油面指示器：油面指示裝置有很多種類型，包括油標尺(桿式油標)、圓形油標、長形油標和管狀油標等。在不方便觀察的地方，建議選用油標尺。油標尺結構簡單，多應用于齒輪減速機中。若采用油標尺，注意在設計時要放置在箱體的適當的部位并有傾斜角度(正常與水平面成45°或大于45°)。在不與其他零件干涉并保證順利裝拆和加工的前提下，油標尺的位置要盡可能高一些。

最后，為了使減速機能夠正常運轉，除了要足夠重視齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設，還應注意減速器潤滑油池注量和排油，定期檢查油面高度，加工及拆裝檢修時精確定位箱蓋與箱座，合理選擇吊裝等輔助零件和部件。

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